弹簧可靠性技术在于设计方面 当前位置: 网站首页 > 新闻资讯 > 行业新闻

进入21世纪,全球汽车工业、工业制造业等发展迅速,弹簧产业作为装配零件、基础零部件之一,需要一个超早期的发展阶段,以适应全国整个产业的快速发展。其次,弹簧产品规模的扩大和质量水平的提高也是机械设备升级和主机性能改进的需要,因此弹簧产品在整个民族产业的发展中起着重要的作用。

在常用的弹簧产品中,有三大类使用最多的弹簧:

1.以汽车为基础的汽车弹簧;
2.电子产品弹簧,主要用于日常用品;
3.以照相机、复印机和照相机为主的光学装置弹簧。

汽车弹簧主要向高强度方向发展,以降低质量;电子产品弹簧主要向小形状方向发展;光学器件弹簧主要向高强度和小形状方向发展。相应的弹簧设计方法、材料和加工技术已经发展。

汽车悬架弹簧的特点是,除了足够的疲劳寿命外,其永久变形应较小,即抗松弛性能应在规定的范围内,否则车身重心会移动。"同时考虑环境腐蚀对其疲劳寿命的影响。随着车辆维修周期的延长,对车辆的永久变形和疲劳寿命提出了更严格的要求,因此必须采用高精度的设计方法。有限元法能较详细地预测弹簧应力对疲劳寿命和永久变形的影响,能较准确地反映材料与弹簧疲劳寿命和永久变形的关系。

弹簧结构相对简单,功能简单,节省了影响结构和性能的参数,设计人员长期采用解析法、图解法或图解分析法寻找优化设计方案,取得了一定的效果,随着计算技术的发展,计算机对非线性规划设计进行了优化设计,并取得了一定的效果。

可靠性设计是为保证设计产品的可靠性而采用的一系列分析和设计技术,其任务是在预测和防止产品可能失效的基础上,使设计产品达到规定的可靠性目标值,是对传统设计方法的补充和完善,弹簧设计在可靠性技术的应用上取得了一定进展,但为了进一步提高可靠性,需要数据的开发和积累。

随着弹簧应用技术的发展,设计人员也需要注意和解决许多新的问题,如材料、强压力和喷丸处理对疲劳和松弛性能的影响在设计中难以精确计算;实验数据难以计算;如果根据现行设计公式计算的循环次数小于设计刚度值,则弹簧的刚度小于设计刚度值,为了满足设计要求,需要减少有效循环次数。
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